Vancouver, B.C., 17. April 2023 - Vancouver, British Columbia / IRW-Press / - First Hydrogen Corp. (FIRST HYDROGEN oder das Unternehmen) (TSXV: FHYD) (OTC: FHYDF) (FWB: FIT) stellt im Zuge der Auslotung von Einsatzmöglichkeiten alternativer Kraftstoffe in verschiedenen Fahrzeugklassen seine Vision eines emissionsfreien Wohnmobils vor. Das Wohnmobilkonzept, das mit einem geräumigen Wohnbereich, einer großen Windschutzscheibe und ausgiebiger Bodenfreiheit aufwartet, stellt den Komfort und die Erfahrung des Fahrers in den Vordergrund. Es veranschaulicht überdies die Bemühungen von First Hydrogen, zu untersuchen, wie die Brennstoffzellen-Elektrotechnologie auf größere Fahrzeuge angewendet werden kann.

Das Konzept wurde in Zusammenarbeit mit den globalen Mobilitätsexperten der EDAG Group entwickelt. Die Veröffentlichung folgt auf die Vorstellung des Konzepts für das leichte Nutzfahrzeug der Generation II von First Hydrogen. Das Unternehmen entwickelt auch Konzepte für Fahrzeuge mit einer Winde oder Zugvorrichtung sowie für Anhänger oder Ladeboxen.

Bild des Wohnmobils
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Vorteile von Wasserstoff für Freizeitfahrzeuge

Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb (FCEVs) können größere Reichweiten erzielen und sind auf schwerere Nutzlasten ausgelegt als entsprechende Fahrzeuge mit elektrischem Batterieantrieb (BEV) - Eigenschaften, die für den Freizeitfahrzeugmarkt attraktiv sind. Wohnmobile legen weite Strecken zurück, oft in der Wildnis, fernab von Tankstellen oder Ladeinfrastrukturen, was die große Reichweite besonders attraktiv macht. Das Betanken eines FCEV dauert nur wenige Minuten, was in etwa dem Zeitaufwand für das Betanken eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs entspricht, während das Aufladen von Elektrofahrzeugen Stunden dauern kann, wodurch die Freiheit, die das Leben im Wohnmobil so attraktiv macht, eingeschränkt wird. Außerdem müssen Lieferwagen möglicherweise Kühlaggregate betreiben und Rettungsfahrzeuge medizinische Geräte, während bei Freizeitfahrzeugen Zusatzlasten wie Kocher und Wasserboiler anfallen - Anwendungen, die für FCEVs geeignet sind. BEVs benötigen mehr Batteriezellen, um diesen Energieanforderungen gerecht zu werden. Dadurch erhöht sich das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, was die Energiespeicher des Fahrzeugs wiederum schneller erschöpft.

Der Markt für Wohnmobile

Der Markt für Wohnmobile ist in den letzten Jahren enorm gewachsen. Der nordamerikanische Markt hatte im Jahr 2022 einen geschätzten Wert von 56,29 Milliarden US-Dollar und wird bis 2032 voraussichtlich 107,6 Milliarden US-Dollar erreichen1. In ähnlicher Weise wächst der europäische Markt für Freizeitfahrzeuge mit einem Rekordabsatz von 260.000 Neufahrzeugen im Jahr 2021 und einer anhaltend hohen Nachfrage im Jahr 2022, wobei der Fahrzeugabsatz aufgrund der Verfügbarkeit und von Problemen in der globalen Lieferkette leicht zurückgegangen ist2. Die Fahrer von Freizeitfahrzeugen sind in der Regel umweltbewusster und setzen bereits auf Hybridfahrzeuge oder umweltfreundlichere Kraftstoffalternativen wie Biokraftstoffe, um ihre CO2-Bilanz zu verbessern. First Hydrogen sieht die Chance dafür, dass wasserstoffbetriebene Fahrzeuge neben dem Nutzfahrzeugsektor auch diesen wachsenden Markt dabei unterstützen können, das Null-Emissions-Ziel zu erreichen.

Die heutige Nachricht folgt auf die Ankündigung, dass First Hydrogen die 12- bis 18-monatige Erprobung seines Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugs der Generation I erfolgreich in die Wege geleitet hat. In Zusammenarbeit mit dem Aggregated Hydrogen Freight Consortium (AHFC) im Vereinigten Königreich beginnen die Einsatztests mit dem preisgekrönten Flottenmanagementunternehmen Rivus.

Steve Gill, CEO des Bereichs Automotive bei First Hydrogen, sagt: Das Wohnmobil von First Hydrogen ist ein Beispiel dafür, wie wir uns eine breitere Anwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen- und anderen Elektrofahrzeugtechnologien vorstellen. Wir demonstrieren erfolgreich das Potenzial der Brennstoffzellentechnologie in der Klasse der leichten Nutzfahrzeuge, sondieren aber auch, wie die Technologie in anderen Bereichen, einschließlich Freizeitfahrzeugen, eingesetzt werden kann. Die Verbindung mit der Natur ist für Besitzer von Wohnmobilen unglaublich wichtig, und dieses Konzept zeigt, wie ein mit Wasserstoff betriebenes Fahrzeug den Menschen helfen könnte, die Umwelt zu schützen und gleichzeitig das Leben im Wohnmobil zu genießen.

Bernat Costa, Design Director bei EDAG Spanien, erklärt: Die Gestaltung des Wohnmobils ist an die Designprinzipien der Generation II-Serie angelehnt; es bietet ein klares, modernes Aussehen, bei dem die Funktion im Vordergrund steht und das der grünen Kraftstofftechnolog