VANCOUVER, BC / ACCESSWIRE / 12. September 2023 / Loop Energy (TSX:LPEN), ein führender Hersteller von Wasserstoffbrennstoffzellen, und TYCROP, ein führendes industrielles Fertigungs- und Engineering-Unternehmen mit Sitz in Chilliwack, BC, freuen sich bekannt zu geben, dass TYCROP für das Pilotprojekt des führenden globalen Supply-Chain-Unternehmens DP World zur Dekarbonisierung seiner gummibereiften Portalkran-Flotte (RGT-Flotte) im Hafen von Vancouver ausgewählt wurde.

Die Planung und Fertigung des RTG-Pilotprojekts von DP World wird von TYCROP Manufacturing Ltd, einem führenden Unternehmen für industrielle Fertigung und Engineering mit Hauptsitz in Chilliwack, BC, geleitet. und bringt ein Konsortium von Unternehmen aus dem aufstrebenden Wasserstoffsektor von British Columbia zusammen, darunter Loop Energy als Brennstoffzellenlieferant und HTEC für die Versorgung mit Wasserstoff.

Mit 1.500 weltweit betriebenen RTG ist DP World einer der größten Hafenbetreiber der Welt mit über 80 Terminals in 40 Ländern. DP World hat sich verpflichtet, die CO2-Emissionen seiner weltweiten Geschäftstätigkeit in den nächsten fünf Jahren um fast 700.000 Tonnen zu senken und bis 2050 ein CO2-neutrales Unternehmen zu werden, wozu die Umstellung seiner globalen Asset-Flotte von Diesel auf Elektro, Investitionen in erneuerbare Energien und die Erforschung alternativer Kraftstoffe gehören. Mit RTG, auf die bis zu 50 % der CO2-Emissionen im Landsegment entfallen, sieht DP World die Entwicklung einer CO2-neutralen Lösung für dieses Geschäftssegment als entscheidende Komponente für die Umsetzung seiner gesamten Dekarbonisierungsstrategie.

Die Dekarbonisierung ist ein Kernschwerpunkt von DP World, und wir sind stolz darauf, mit unseren Partnern vor Ort zusammenzuarbeiten, um eine innovative Made in BC-Lösung zur Reduzierung der CO2-Emissionen unserer Terminals in Vancouver zu entwickeln. Dieses wichtige Pilotprojekt steht im Einklang mit dem globalen Engagement von DP World, bis 2040 CO2-neutral zu werden, so Joel Werner, DP World General Manager - Vancouver.
www.irw-press.at/prcom/images/messages/2023/71948/LoopPR09122023_DEPRcom.001.png

Zum Anzeigen des Bilds (bitte hier klicken)

Der Portalkran mit Gummireifen von DP World wird mit einem von TYCROP entwickelten dualen Kraftstoffsystem ausgestattet, das von zwei Brennstoffzellensystemen des Typs T505 von Loop Energy angetrieben wird. Im Rahmen des Pilotprojekts wird DP World den ersten RTG mit Wasserstoffbrennstoffzellensystemen im Hafen von Vancouver in Betrieb nehmen. Das RTG-Pilotprojekt wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2024 in Betrieb genommen und wird als Vorführprojekt verwendet, um die Elektrifizierung in den folgenden Phasen über die globale Flotte des Unternehmens hinweg zu skalieren.

Gummibereifte Portalkräne haben eine einzigartige Reihe von Betriebsanforderungen, die Wasserstoffbrennstoffzellen zum möglichen Weg machen, um Emissionen auf eine Weise zu vermeiden, die mit dieselelektrischen Hybridlösungen nicht erreicht werden kann. Wasserstoff ist schnell nachgetankt, was keine Kompromisse bei den täglichen Betriebsstunden zulässt, und Brennstoffzellen können effizient und zuverlässig unter unterschiedlichen Witterungsbedingungen und Leistungsanforderungen arbeiten.

DP World hat sich für die Durchführung des Pilotprojekts im Hafen von Vancouver entschieden, nicht nur, weil die Region ein Schmelztiegel von weltweit führenden Brennstoffzellen- und Wasserstoffunternehmen ist, sondern auch aufgrund des regionalen Geschäftsumfelds, das von der Provinz BC stark unterstützt wird.

TYCROP investierte als industrielles Planungs- und Fertigungsunternehmen in eine strategische Partnerschaft mit dem Wasserstoffspezialisten H2 Portable, um schnell einen Wasserstoff-Elektrogenerator (HEG) für DP World zu entwickeln und zu realisieren. TYCROPs langjährige Erfahrung in Design, Bau und Ausführung komplexer und operativ zwingender Ausrüstung war eine wichtige Voraussetzung für die Auswahl von DP World, wobei die RTG-Tests unter realen Hafenbedingungen und im täglichen Terminalbetrieb durchgeführt wurden.

Die Wasserstoffbrennstoffzellen von Loop Energy wurden aufgrund ihrer hohen Kraftstoffeffizienz ausgewählt, was ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal der unternehmenseigenen eFlow-Technologie ist. Der Kraftstoffverbrauch spielt eine zentrale Rolle bei der Dekarbonisierung von RTG, da sie bis zu 20 Stunden pro Tag im Einsatz sind. Eine höhere Kraftstoffeffizienz senkt nicht nur die Kraftstoffkosten, sondern reduziert auch die Betriebsausfallzeiten durch längere Betriebsstunden zwischen den Betankungen.

Ben Nyland, President und CEO von Loop Energy, sagte: Loop Energy freut sich darauf, unsere Brennstoffzellen bei einem globalen Logistikunternehmen